by Michael Broeckers

Nachdem der Physik-Professor Steve Jones über seine Argumente, dass die drei WTC-Gebäude nicht durch das Feuer der einschlagenden Flugzeuge zusammenstürzten in einer TV-Sendung auf NBC sprechen konnte, wurde der Moderator Tucker Carlson von mails und Anrufen überschüttet - und zeigte sich überrascht, dass die meisten davon sich für seinen Mut bedankten, das Thema aufzugreifen. Carlson selbst aber erklärte seinen Studiogast für "verrückt" und forderte seine Unterstützer auf, das Land zu verlassen:

"If you really believe the U.S. government killed 3000 of its own citizens for no reason and lied about it and invaded Afghanistan as a result of something it did, you ought to leave the country.. because that's so terrible.. so evil, that your tax dollars go in to support it make you complicit in it. if you really believe that, you ought to leave.." (Weiter hier )

Ganz abgesehen davon, dass die Anschläge natürlich nicht "for no reason" ausgeführt wurden, sondern als "New Pearl Harbor" den Auftakt für einen vierten Weltkrieg lieferten, hätte sich Tucker nur einmal im National Security Archiv über die "Operation Northwood" informieren müssen, um einzusehen, dass Regierungen sehr wohl "Kollateralschäden" an ihren eigenen Bürgern in Kauf nehmen, wenn dies "höheren" außenpolitischen Zielen dient. Der Untertitel dieses geheimen Militärplans lautete ?Chairman, Joint Chiefs of Staff, Justification for US Military Intervention in Cuba, March 13, 1962" - und wer in diesem Strategie-Papier "Cuba" durch "Afghanistan/Irak" ersetzt findet sich ziemlich in exakt demselben Szenario wieder, das am 11.9.2001 ablief.

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Wie von REUTERS beschrieben und durch die Fotos unten bestätigt, waren die Bomben in der Decke, nicht auf Menschen.

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Das Nationale Institut für Fahrsicherheitsforschung in Frankreich veröffentlicht in Kürze die Ergebnisse der größten jemals zu Cannabis im Straßenverkehr durchgeführten Studie. Wie die französische Zeitung Libération am 3. Oktober 2005 berichtete, kommen die Forscher dabei zu dem Ergebnis, dass bekiffte Fahrer im Straßenverkehr nur mäßig gefährlicher sind als nüchterne.

Das Fahren unter dem Einfluss von Cannabis erhöht das Risiko eines tödlichen Verkehrsunfalls nach Aussage der Mediziner um den Faktor 1,8 bis 2,2. Im Vergleich steigt das Risiko durch eine Blutalkoholkonzentration (BAK) von 0,5 Promille oder durch zu schnelles Fahren bereits um den Faktor 20. Die Ergebnisse der Studie führen bei Vertretern der französischen Regierung zu großer Verlegenheit, hatten diese doch immer behauptet, dass "Drogen hinter dem Steuer für mehr Todesfälle verantwortlich sind als schnelles Fahren." Nach dem französischen Gesetz droht selbst Fahrern, denen nur Spuren von THC im Blut nachgewiesen werden, eine Gefängnisstrafe von bis zu zwei Jahren.

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